Quais são as classificações dos motores assíncronos trifásicos?

1. Classificação de acordo com o tamanho da estrutura do motor

①Motores grandes referem-se àqueles cuja altura central da estrutura do motor é maior que 630 mm ou tamanho de estrutura 16 e superior. Ou o diâmetro externo do núcleo do estator é maior que 990 mm. É chamado de motor grande.

②Os motores de tamanho médio referem-se àqueles cuja altura central da base do motor está entre 355 e 630 mm. Ou a base do nº 11-15. Ou o diâmetro externo do núcleo do estator está entre 560 e 990 mm. É chamado de motor de tamanho médio.

③Os motores pequenos referem-se àqueles cuja altura central da base do motor é de 80-315 mm. Ou a base de nº 10 ou inferior, ou o diâmetro externo do núcleo do estator está entre 125-560 mm. É chamado de pequeno motor.

Em segundo lugar, de acordo com a classificação da velocidade do motor

①Motores de velocidade constante incluem tipo de gaiola comum, tipo de gaiola especial (tipo de sulco profundo, tipo de gaiola dupla, tipo de alto torque de partida) e tipo de enrolamento.

②Um motor de velocidade variável é um motor equipado com um comutador. Geralmente, um motor de rotor enrolado com excitação em derivação trifásico (resistor de controle do rotor, excitação de controle do rotor) é usado.

③Motores de velocidade variável incluem motores de mudança de pólo, motores multivelocidade de enrolamento único, motores de gaiola especial e motores deslizantes.

3. Classificação de acordo com as características mecânicas

① Os motores assíncronos comuns do tipo gaiola são adequados para locais com pequena capacidade e pequenas mudanças de escorregamento e operação em velocidade constante. Como sopradores, bombas centrífugas, tornos e outros locais com baixo torque de partida e carga constante.

②O tipo de gaiola com ranhura profunda é adequado para locais com capacidade média e torque de partida ligeiramente maior do que o motor assíncrono do tipo gaiola Jingtong.

③ Os motores assíncronos de gaiola dupla são adequados para motores de rotor de gaiola média e grande. O torque inicial é relativamente grande, mas o torque máximo é ligeiramente menor. É adequado para cargas de velocidade constante, como correias transportadoras, compressores, pulverizadores, misturadores e bombas alternativas que requerem um grande torque de partida.

④O motor assíncrono especial de gaiola dupla é feito de material condutor de alta impedância. A característica é que o torque inicial é grande, o torque máximo é pequeno e a taxa de escorregamento é grande. O ajuste de velocidade pode ser realizado. Adequado para máquinas de perfuração, máquinas de corte e outros equipamentos.

⑤Motores assíncronos de rotor bobinado são adequados para locais com grande torque de partida e pequena corrente de partida, como correias transportadoras, compressores, calendários e outros equipamentos.

Quatro, de acordo com a classificação do formulário de proteção do motor

① Além da estrutura de suporte necessária, o motor aberto não possui proteção especial para as partes rotativas e energizadas.

② As partes giratórias e vivas do motor protegido possuem proteção mecânica necessária, mas não impedem a ventilação. Sua estrutura de proteção de ventilação é diferente. Existem os três tipos a seguir: tipo de cobertura de malha, tipo à prova de gotejamento e tipo à prova de respingos. O tipo anti-gotejamento é diferente do tipo anti-respingo. O tipo anti-gotejamento pode impedir que sólidos ou líquidos caindo verticalmente entrem no motor, enquanto o tipo anti-respingo pode impedir que líquidos ou sólidos em qualquer direção dentro de um ângulo de 1000 da linha vertical entrem no interior do motor.

③A estrutura fechada da carcaça do motor pode impedir a livre troca de ar dentro e fora da carcaça, mas não requer vedação completa.

④A estrutura do invólucro do motor à prova d'água pode impedir que a água com uma certa pressão entre no motor.

⑤Tipo à prova d'água Quando o motor está submerso na água, a estrutura da carcaça do motor pode impedir que a água entre no interior do motor.

⑥O motor submersível pode operar na água por muito tempo sob a pressão de água especificada.

⑦ A estrutura do invólucro do motor à prova de chamas pode evitar que a explosão de gás dentro do motor seja transmitida para o exterior do motor e cause a explosão de gás inflamável fora do motor.

5. Classificação de acordo com o ambiente em que o motor é utilizado

Pode ser dividido em tipo comum, tipo de calor úmido, tipo de calor seco, tipo marinho, tipo químico, tipo platô e tipo externo.